Все записи автора ShDenis

BMW 530d (M57D30): отзыв

отзыв о модели BMW e39 530d (двигатель M57D30)

К моменту покупки моего очередного автомобиля выбор был между e39 525i и e39 530d. Купил 530 d. Потому что у друга и потому что можно было сначала столько-то а потом остальное. Насколько мне было известно, машинка у друга не стояла без дела и особо серьезных проблем у него с ней не было. Единственное что смущало — дизельный мотор. Потому что много уж как-то советов читал на тему \»только не дизель\».  Но, как говорится, машину в случае чего и поменять можно. И я решился. Читать далее BMW 530d (M57D30): отзыв

BMW e39: Проверка уровня масла в АКПП и его замена

Проверка

-проконтролировать предписанный уровень масла можно только с помощью испытательного устройства BMW, это делается посредством опроса состояния.

-следствия слишком высокого уровня масла: сильное пенообразование, повышение температуры при быстрой езде, потери масла через систему вентиляции коробки передач Читать далее BMW e39: Проверка уровня масла в АКПП и его замена

BMW 528i / 530i : технические характеристики

BMW e39 528i — также достаточно популярная модель автомобиля марки BMW в кузове  e39. Немного больше объем чем на более распространенных 525i, следовательно, порезвее и попрожорливее. Насколько? Давайте сравним.

Читать далее BMW 528i / 530i : технические характеристики

BMW 525i : технические характеристики

BMW e39 525i — пожалуй, самая популярная модель среди седанов в кузове e39.

На автомобили BMW e39 525i c 1995 по 2003 гг устанавливались двигатели M52B25 (декабрь 1995 — август 1997), M52TUB25 (сентябрь 1997 — август 2000) и M54B25 (сентябрь 2000 — 2003). Правда, модели с двигателем M52 обозначались как 523 i. Хотя объем двигателя у них был точно такой же как и у 525. Просто количество лошадиных сил было искусственно уменьшено. Связано это было с \»никасиловой проблемой\» 90-х гг. Динамические характеристики зависят от конкретного двигателя, установленного на данной модели. Читать далее BMW 525i : технические характеристики

Никасил или алюсил?

После кузова двигатель — это второе, на что нужно обратить внимание при покупке автомобиля. Если с ним что-то не так ремонт может оказаться новому владельцу не по карману. А новый двигатель (точнее, ореставрированный на заводе старый, но все же почти новый), может стоить столько же, сколько пришлось выложить за покупку подержаного автомобиля.  В этой статье речь пойдет о никасиловом покрытии стенок цилиндров, о двигателях, на которых оно применялось  и о том, каких от него можно ждать неприятностей. Читать далее Никасил или алюсил?

О чем расскажет VIN

VIN — Vechile Identification Number. Уникальный номер автомобиля. Зная его, можно собрать кое-какую информацию об автомобиле. А конкретнее — дату изготовления, страну сборки (в некоторых случаях даже телефон с адресом), модель кузова, данные о двигателе (объем, характеристики). Найти VIN можно под капотом, вверху приборной панели слева (виден через лобовое стекло) и на передней левой стойке кузова. Вин всегда (исключая японские праворульные чуда) состоит из 17 символов и никогда не включает буквы \»l\», \»O\» и \»Q\».

Читать далее О чем расскажет VIN

Можно ли буксировать автомобиль с автоматической коробкой передач?

\"\"

 

   Можно ли буксировать автомат? Если да, какие существуют правила буксировки автомобия с АКПП?
     

\"\"

 

 

Да, можно. Но только на невысокой скорости. И недалеко.

Положение рычага управления коробкой передач: \»N\»

Максимальная скорость буксировки: 70 км/ч.

Максимальная дальность буксировки: 150 км.

При неисправной коробке передач, скорости, больше чем 50 км/ч, или расстоянии, превышающем 150 км, автомобиль следует буксировать с приподнятыми приводными колесами. Так как при неработающем двигателе масляный насос коробки передач не функционирует, поэтому для больших пробегов и высоких частот вращения коробка смазывается недостаточно.

При использовании специального автомобиля для буксировки неисправных транспортных средств автомобиль можно буксировать только с приподнятыми приводными колесами.

Буксировка автомобиля с целью пуска двигателя в случае автомобиля с автоматической коробкой передач невозможна.

BMW e34: плюсы и минусы

плюсы     минусы
удобно организованное водительское сиденье   низкая линия крыши
надежность   тесноватый салон, особенно для задних пассажиров
безопасность    расход
отличное качество сборки    
динамичность, управляемость    
неплохая подвеска    

Какое масло заливать в BMW e39?

Только международная (CCMC) или американская (API) спецификация определяют применение моторных масел.

Ассортимент масел, отвечающих требуемому уровню качества, приведен в таблице. Читать далее Какое масло заливать в BMW e39?